重型自卸车货箱与举升装置设计[毕业论文+CAD图纸]

车辆工程毕业课题论文:重型自卸车货箱与举升装置设计含说明书、任务书、开题报告、CAD图纸

重型自卸车货箱与举升装置设计[毕业论文+CAD图纸]

摘要

自卸汽车是利用发动机动力驱动液压举升机构，将货箱倾斜一定角度从而达到自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位的。自卸机构负责货物的举升倾卸，卸货时驾驶员操纵液压阀的控制手柄，动力由发动机输出经变速器再到取力器，取力器驱动液压泵给液压缸提供动力，液压缸推动货箱实现货物的倾卸。液压举升机构是自卸汽车的重要工作系统之一，其结构形式、性能好坏直接影响自卸汽车的使用性能和安全性能。

本次毕业设计的主要内容集中于自卸汽车液压缸及液压系统的设计，介绍了液压设计的前期准备工作：设计的依据、设计的一般原则和设计步骤。通过对自卸汽车举升机构几种方案的比较,确定该车的举升机构的方案,并对该方案进行了力学分析计算和液压系统设计。设计采用直推式举升机构,具有结构简单,行程长,兼具经济性的特点。然后对液压缸的刚度、强度、系统压力、升降时间进行了验算和校核，最终确定了该方案的合理性和安全性。另外，本说明书对取力器和货箱也进行了设计和计算。

关键词：自卸汽车，液压系统，举升机构，取力器

HEAVY DUMP TRUCK PACKING CASE AND THE DESIGN OF LIFTING DEVICE

ABSTRACT

The dump truck uses the engine power actuation hydraulic pressure lifting organization, packing container incline certain angle, thus serves the purpose which unloads cargo automatically, and depends upon the packing container dead weight to cause its replacement. The auto-dumping mechanism is mainly responsible for the lifting and dumping of the goods.When the goods are needed
to be unloaded, the operator will control the handle of the hydraulic valve,and then the goods are dumped by the series of engines from the engine to the gearbox,and then to the power-out device driving the liquid pump to give the power to liquid tank ,which pushes the compartment to tilt the goods. The hydraulic pressure lifting organization is one of dump truck's important work systems, its structural style, performance quality immediate influence dump truck's operational performance and safety performance.
The content of this graduation design has focused on the design of the dump truck hydraulic cylinder and hydraulic systems,introducing the design of hydraulic design preparation work,and the design basis ,general principles and steps. Compared with the several plans of lifting mechanism ,we have chosen one plan finally,for we have designed the calculation of the mechanical analysis and the hydraulic system.The design put to use to keep the push type lifting mechanism,which has simple structure ,long route of travel,and economic.
What’s more,we alse have checked its stiffness,strength,systematic pressure,lifting up and down time,finally we decided the reasonableness and security.In addition, we alse made the design and calculation of the Power-Take-Off and the goods’ compartment.
Keywords: dump truck,hydraulic pressure urn design,hydraulic pressuresystem,Lifting mechanism,Power-Take-Off

目 录

第一章 前言........................................................................................1
第二章 总体方案分析及确定..........................................................3
§2.1 自卸汽车的分类...............................................................3
§2.2 总设计内容分析............................................................. 4
§2.3 车厢设计.......................................................................... 5
§2.3.1 车厢结构设计......................................................5
§2.3.2 车厢选择材料......................................................6
§2.4 举升机构分析..................................................................6
§2.4.1 液压系统的组成部分及作用............................6
§2.4.2 自卸汽车举升机构现存方案及其优缺点...... 7
第三章 液压举升系统的设计........................................................10
§3.1 举升机构设计中应考虑的问题................................. 10
§3.1.1 爬行现象............................................................ 10
§3.1.2 车厢在最大举升位置时，车厢后地板离地面的高度。...................................................................................... 11
§3.1.3 液压缸设计时应注意如下问题。.................. 11
§3.2 举升参数的确定........................................................... 12
§3.3 液压缸举升参数的计算.............................................. 12
§3.3.1 基本参数和计算方法的选择..........................12
§3.3.2 举升油缸直径的计算.......................................13
§3.3.3 液压性能参数计算...........................................18
§3.3.4 货箱举升时间的校核.......................................19
§3.4 液压缸基本参数的校核.............................................. 19
第四章 液压系统主要元件的设计计算和选择.....................22
§4.1 系统工作压力.................................................................22
§4.2 液压油缸......................................................................... 22
§4.2.1 举升油缸的技术参数........................................22
§4.2.2 满行程油缸充油量 V.........................................23
§4.2.3 举升时间..............................................................23
§4.3 动力元件-----液压泵的选型与计算.......................23
§4.4 阀类元件的确定........................................................... 24
§4.4.1 选择范类元件应注意的问题...........................24
§4.4.2 阀类元件的选择.................................................24
§4.5 管路的选择....................................................................26
第五章 取力器的设计计算..........................................................27
§5.1 取力装置概述.................................................................27
§5.2 取力装置的设计计算...................................................27
§5.2.1 已知条件............................................................ 27
§5.2.2 齿轮的参数选择和强度计算..........................28
总 结.................................................................................................31
致 谢...............................................................................................32
参考文献............................................................................................ 33

第一章 前言

本设计是专用汽车——重型自卸车自卸机构及货箱的有关设计。参考NXG5640DT 重型自卸车，完成所要求条件的机构设计。

重型自卸车翻转车厢是靠专用举升机构来实现的，目前在大吨位的自卸汽车上，广泛采用液压举升机构，发动机动力驱动液压举升机构(变速器——取力器— —液压泵—— 分配器一举升油缸)，将车厢举升到一定角度卸货，并依靠车厢自重使其复位。重型自卸车的设计当中，液压举升机构和货厢的设计一直处于重要地位，这是因为它直接关系着自卸车使用性能和整体布置，对提高重型自卸车的设计质量和效率具有重要意义。

近年来，世界各国都大力发展专用汽车生产，致力于专用汽车的研究，扩大汽车使用范围。自卸汽车的出现实现卸货的机械化，从而提高卸货效率，减轻劳动强度，节约劳动力。自卸汽车作为专用汽车中一个分支，陆续出现了多种多样的型式，其中最常见的是后倾式自卸汽车，在当今社会自卸车中占绝大部分，其已经具有了一定的规模和体系。国外主要工业发达国家的专用汽车社会保有量占载货汽车保有量的比率都在 50%以上（50%-70%）。随着国民经济的持续快速增长，我国专用汽车市场亦进入了快速成长时期，截至2005 年 7 月专用汽车生产企业已有 628 家，国内专用汽车品种已达到 4900多个，2005 年专用汽车产量达 70 万辆，占载货汽车总产量的 40%。我国自卸汽车经过 40 多年的发展，形成以若干大型汽车制造厂为主体的机械传动式自卸汽车生产企业集团。公路用自卸汽车的装载质量从 2~20t、矿用自卸汽车装载质量从 20~154t 以下基本形成完整的专用汽车系列，为我国自卸汽车的腾飞打下了坚实的基础。当然，除普通自卸汽车以外，专用自卸汽车的生产也得到了一定的发展，尤其是新世纪以来，随着我国社会经济和交通环境的改善，各行业对专用汽车尤其是工程系列专用汽车的需求越来越大。专用汽车将跟更加注重行业化、专用化、系列化。纵观国内经济和世界工业发达国家专用汽车发展趋势，我国专用汽车的发展程度还远不能满足国民经济发展需要。因此，不断开发新产品，增加产量和品种，提高产品品质是摆在专用汽车厂家面前的一项紧迫而艰巨的任务。