XQB小型泥浆泵的结构设计[毕业论文+CAD图纸]

2021年6月1日21:59:48 发表评论浏览:1111

机械设计毕业课题:XQB小型泥浆泵的结构设计含毕业论文、CAD图纸、任务书

XQB小型泥浆泵的结构设计[毕业论文+CAD图纸]

XQB小型泥浆泵的结构设计[毕业论文+CAD图纸]

XQB小型泥浆泵的结构设计[毕业论文+CAD图纸]

摘要

灌用泥浆泵被广泛的应用在水库大坝、煤矿巷道、隧道灌浆、高速公路边坡维护、建筑地基加固等场合,随着国民经济的发展,此类泥浆泵的需求量也越来越大。近年来,灌用泥浆泵的研制和发展也越来越快,但其也存在着许多的问题:一是此类泥浆泵的平均无故障的工作时间较短,最多也就几个小时;二是重量和体积普遍较大,野外搬运不便;三是更换密封件的时间较长。针对以上问题的提出,本次设计有了具体的解决措施,解决密封件寿命短的问题,关键是选择合适的密封材料和合理的结构形式;为了使泵的整体重量减轻,就要彻底放弃传统的减速方式,取而代之的是先进的减速方式,本此设计选用的是行星减速器大传动比降速,并将行星减速器置于大带轮中,既能够达到降速的目的,又能够减轻泵的总体重量。

关键字:密封件 行星减速器 压力 流量 柱塞

Abstract

Fed sludge pump is widely used in the application of dam reservoirs, coal mine, tunnels filled, length of the highway, construction of foundation reinforced, and so on, with the development of the national economy, the demand of such sludge pump is also growing.
In recent years, fed by sludge pump research and development is growing fast, but there are still the existence of many problems : First, the average no-fault sludge pump shorter working hours, up to several hours; Second, the weight and size generally larger field handling inconvenience; Third is the replacement of sealed pieces over a longer period of time. Responding to the above questions, this design has specific solutions to address the short life of the sealed, the key is to choose suitable materials and sealed reasonable structure; In order to make the overall weight pump, we must completely abandon the traditional slowdown, replaced by advanced slowdown, The design chosen is the large transmission planetary reducer than paved, and under great Dailun planetary reducer, both can be achieved faster purposes, and to reduce the overall weight pump.
Key: sealed pieces planetary reducer pressure flow piston

目 录

摘要 1
Abstract 2
目 录 3
前 言 5
第一章 泵的总体设计 7
第二章 原动机的选择 9
第三章 吸浆管与排浆管的选择与直径计算 12
第四章 泥浆泵零件选择及其强度的计算 13
4.1 机架 13
4.2 泵体 13
4.3 连杆十字头连接处销子强度的计算 14
4.4 柱塞上螺纹强度计算 16
4.4.1螺纹的选择和强度校核 16
4.4.2螺纹连接的防松方式的选择 17
4.5泵体壁厚强度计算和选择 18
4.6 空气室容积及强度计算和选择 18
4.7 减速器的选择和计算 20
4.8 V带传动的计算 23
4.9 轴的设计和强度校核 26
4.9.1 估算轴径d 27
4.9.2轴的受力分析 27
4.9.3 验算轴径 31
4.10轴承选择 31
4.10.1轴承寿命计算 32
4.10.2静载荷计算 32
4.11 轴上键的选择 33
4.11.1 平键的选择 33
4.11.2 平键的强度校核 33
4.11.3 花键的选择 34
4.11.4 花键的强度校核 34
4.12活塞密封圈的选择 34
4.13. 泵的润滑 35
第五章 泵的使用和维护 36
5.1用途 36
5.2结构 36
5.3安装 36
5.4 维护与保养 37
第六章XQB75/3.5型泥浆泵的经济可行性分析 38
第七章 结 论 39
参考文献 40
附录1 专题 41
附录二 外文翻译 49
英文文献 49
中文翻译 60
致谢 68

前 言

灌用泥浆泵是一种新型的非标准工程机械,走向市场至今已有多年的历史。可是,直到今天,仍然没有一种较理想的机型来满足用户的需求。流行在市场上的灌用泥浆泵种类很多,但都存在着柱塞的密封件不耐磨的致命缺陷,使用寿命最长不超过60小时。更换密封件需投入大量的人力、财力,用户难于承受。其次,泵的结构大多数复杂、笨重、体积大;野外露天作业进隧道施工搬运困难。为了解决这些问题,一种新型的体积轻便、使用寿命长的灌用泥浆泵的研制和开发就显的尤为重要。

目前,在世界范围内泥浆泵的技术发展,美国处于领先地位, 其次是俄国,俄国近几年来对三缸单作用泵的发展较快。我国钻探用泥浆泵与美国、俄国同类型泵的先进水平对比,容积效率和质量比等方面达到了先进水平,唯有总效率还有差距,也就是说机械效率偏低,美国和俄国的泵的机械效率一般为90% 左右,而我国仅为85%左右。这主要是因为我国机械制造精度较差,表面粗糙度值较大,装配质量也较差之故。

因此,为了使我国钻探用泥浆泵易损件使用寿命达到国际先进水平,必须在三个方面下功夫 :一是要尽快研制和应用抗磨损、抗腐蚀、价格合理的新型合成橡胶;二是要研制有效实用的泥浆净化系统,并应用到钻探使用中,使泥浆的含砂量控制在0.5%以下,或者使用无固相优质泥浆,三是适当降低冲次和加长冲程,虽然会带来增大泵的体积和加重质量以及提高制造成本的问题,但其经济效益的提高还是可取的。

国外泵业发展迅速,高科技的发展和应用起了致关重要的作用,如CAD/CAM技术的应用,推动了泵的设计多样化,生产朝多品种、小批量方向发展。制造技术的提高给泵业的发展注入了新的力量,由合成纤维、陶瓷及聚四氟乙烯等材料制成的低摩擦压缩填料和石棉填料相比,在多方面显出了优势,显示了新的生命力。

国内泵业就近几年来发展很迅速,生产的能力已具有了相当大的规模,在原有的基础上开发研究新产品,引进国外的工艺及技术。如泵计算机辅助设计CAD系统,中国泵制造业与相关行业信息计算机运程通讯系统等新技术的设计和开发促进了我国泵业技术水平的提高。综上所述,无论在国内、国外,新型轻便的灌用泥浆泵还不是很多,而现在对此泵的需求量却在日益增大。

通过调研了解到,以往灌用泥浆泵的体积都比较大,整体看起来比较笨重,结构一般都是三缸单作用,三缸泵流量大,压力大,比较受欢迎,但目前的三缸泵也存在着由于密封圈寿命太短,轴承盖容易损坏,劳动强度大,适应差等缺点。而传动则采用传统古老的V行夹织物成组橡胶密封圈,难于承受细碎的砂石和微颗粒水泥浆介质,使用寿命最长不超过60小时,就需要经常更换密封件。鉴于以上原因,我们决定开发轻便的灌用泥浆泵。其存在主要问题是:液力部件耐磨性差,寿命短,可靠性低。为了解决上述问题,本项目拟设计的灌用泥浆泵的特点:一是采用更好的密封材料,提高密封件的耐磨性和使用寿命;二是采用行星减速器内置大皮带轮内的结构,使其体积小,重量轻,便于搬运。

经过几次方案讨论决定,轻便灌用泥浆泵应具有以下特点:

1.经济耐用可靠,质优价廉;

2.体积小,重量轻,便于搬运;

3.密封件更换时间短,使用寿命长;

4.操作简单,维修方便;

5.适用于坝基工程,岩基帷幕灌浆等多种场合;

6.动力为电机。

第一章 泵的总体设计

经过调研和几次方案论证,考虑到工作现场的特点,从实际实用的角度出发,确定方案如下:

1.考虑到多种场合的野外作业,动力可选择电机;

2.考虑到使流量更加平滑稳定,增加一个空气室;

3.考虑到密封件容易损坏,需经常更换,选择新型的密封材料聚四氟乙烯,可延长使用寿命;

4.考虑到泵体容易损坏,选用高强度材料,提高承载能力;

5.柱塞选用更好的材料,提高柱塞耐磨性,延长柱塞使用寿命。

6.在满足上述要求的同时,尽量结构简单,操作方便,适合于搬运。尽量做到标准化,通用化,系列化。

工作原理

此泥浆泵是采用单缸双作用柱塞泵工作。由电机通过带传动输入动力,通过行星减速器减速。经偏心轮将回转运动转化为直线往复运动。驱动双作用柱塞泵作功。柱塞泵的进浆室、排浆室各有两个钢球组成的单向控制阀(如下图所示)。当活塞杆向左驱动时,缸体右腔进浆(单向阀F2打开,单向阀F4关闭),缸体左腔排浆(单向阀F3打开,单向阀F1关闭)。当活塞杆向右

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