驱鸟稻草人制动系统设计[毕业论文+CAD图纸]

2021年2月10日22:40:16 发表评论浏览:618

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机械设计毕业论文:驱鸟稻草人设计含论文,CAD图纸,任务书

驱鸟稻草人制动系统设计[毕业论文+CAD图纸]

驱鸟稻草人制动系统设计[毕业论文+CAD图纸]

驱鸟稻草人制动系统设计[毕业论文+CAD图纸]

摘  要:

驱鸟又叫赶鸟,英文里面叫做bird repellent。从广义上讲,农田,果园,风力发电厂和民用机场所有防止有害鸟类侵入它们的领地,从而危及他们的工作或设备安全装置称为鸟;狭义上说,指的是以民用机场保障飞机安全着陆,为了防止飞机着陆的鸟吸入高速飞机发动机,或打飞机,起落架,尾部,挡风玻璃全部飞机在机场,所以关键地区,尤其是乘坐航班起飞和降落的跑道、滑行道上伤口,防止鸟类入侵的威胁.

本课题主要调研新型的驱鸟稻草人(驱鸟车)的机构特点,由于驱鸟稻草人大部分使用电子设备检测和光学捕捉,所以把重点放在稻草人的行驶机构,稻草人一般使用可维护简单稳定的电池驱动,电机为无刷变速电机,优点在于行走线性,加速平稳,但考虑到实际驱鸟状况,捕捉视像瞬间稻草人由加速状态到紧急制动,刹车系统是重要部分,本课题集中研究稻草人的刹车系统,以现在流行的盘式制动器(又称为碟式制动器)作为研究对象,设计适合驱鸟稻草人的制动机构。

关键词:驱鸟 盘式制动器;制动系统;同步系数

Bird Scarecrow design

Abstract The bird called the bird, in English called repellent bird. Broadly speaking, farmland, orchard, wind power plant and civil airports all prevent harmful birds invaded their territory, thereby endangering their work or equipment safety device for birds; in the narrow sense, refers to is in civil airport to ensure the safety of aircraft landing. In order to prevent the aircraft landing bird ingestion high-speed aircraft engine, or hit the aircraft, landing gear, tail, all the aircraft windshield at the airport, so key areas, especially flight take-off and landing runway, taxiway wound, prevent the birds invasion threat.

This paper mainly research the new bird Scarecrow (bird) body characteristics, because most bird Scarecrow use electronic equipment detection and optical trapping, so focus on the driving mechanism of the scarecrow, scarecrow generally use simple maintenance stable battery driven motor, brushless variable speed motor, has the advantages of linear walking, the acceleration is steady, but considering the actual situation of bird, video capture instant Scarecrow by accelerated state to the emergency brake, the brake system is an important part of this project, centralized brake system of the scarecrow, the disc brake is now popular (also called discbrake) as the research object, the design of braking mechanism for the scarecrow bird.

Key words:Drive bird disc brake; braking system; synchronization coefficient

目  录

摘要…………………………………………………………………………………………1
关键词………………………………………………………………………………………1
1  前言 ……………………………………………………………………………………2
2  驱鸟车制动器的结构形式及选择 ………………………………………………………4
2.1  盘式制动器的结构形式及选择 ………………………………………………4
2.1.1  固定钳式盘式制动器 …………………………………………………4
2.1.2  浮动盘式制动器 ………………………………………………………5
2.2  制动盘的分类及选择 …………………………………………………………5
3  制动器的只要参数及选择 ……………………………………………………………7
3.1  制动力与制动力的分配选择 …………………………………………………7
3.2  同步附着系数…………………………………………………………………12
3.3  制动强度和附着系数利用率…………………………………………………13
3.4  制动器最大制动力矩…………………………………………………………14
3.5  利用附着系数与制动效率……………………………………………………15
3.6  制动器因数……………………………………………………………………17
3.7  盘式制动器主要参数及摩擦系数的确定……………………………………18
4  制动器的设计计算……………………………………………………………………19
4.1  摩擦衬块的磨损特性计算……………………………………………………19
4.2  制动器的热容量和升温的核算………………………………………………21
4.3  盘式制动器制动力矩计算……………………………………………………22
5  制动器只要部件的结构设计与计算…………………………………………………24
5.1  制动盘…………………………………………………………………………23
5.2  制动钳…………………………………………………………………………23
5.3  制动块…………………………………………………………………………24
5.4  衬块警报装置设计……………………………………………………………25
5.5  摩擦材料………………………………………………………………………25
5.6  制动器间隙……………………………………………………………………25
5.7  固定摩擦片铆钉的剪切应力计算……………………………………………25
参考文献 …………………………………………………………………………………28
致谢 ………………………………………………………………………………………29
附录…………………………………………………………………………………………29

1前言

鸟虽然体积小、飞行速度不快,但飞机速度很高,当鸟与飞机相向飞行时,它们之间的相对速度就会很大。数据表明,一只体重为1.8公斤的鸟与时速为550公里的飞机相撞,将产生25吨的冲击力,飞机相当于遭到了一枚炮弹的袭击。 鸟类和野生物撞击每年给美国民航造成了6亿美元的损失,保守估计,每年给全世界的航空业造成了15亿美元的损失。

在过去的20年间,全世界有220人死于鸟撞,鸟撞不仅给乘客的生命和财产带来了巨大的损失和危害,而且造成了航班延误等许多间接经济损失,毕竟,乘客的生命安全的重要性大于一切。鸟撞飞机被世界民航组织定义为A级空难的重大危害之一。

撞鸟一般有两种情况:鸟撞在飞机机身上,或是被吸入发动机。后者的危害最大。双发、多发飞机撞鸟后,可以关闭打坏的发动机,用其他发动机航行着陆。我国著名的空军飞行员李剑英驾驶的战机是单发机型,因此发动机一旦吸入鸟就会导致飞机失去动力。

现在,盘式制动器在驱鸟车上已经越来越多的被采用,由此引起盘式制动器市场的增加,鼓式制动器的被代替。鉴于此本设计主要是通过研究来使自己增加知识,并尝试独立完成生产设计的过程。由于本人能力有限,设计中错误与不妥之处在所难免,恳请各位导师批评指正。

制动系的功用是强制行驶中的驱鸟车减速或停车、使下坡行驶的驱鸟车车速保持稳定以及使已停驶的驱鸟车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密集度的日益增大,为了保证行车安全,驱鸟车制动系的工作可靠性显得日益重要。

制动系至少应有两套独立的制动装置,即行车制动装置和驻车制动装置。

任何一套制动装置都由制动器和制动驱动机构两部分组成。

目前广泛使用的是摩擦式制动器,摩擦式制动器就其摩擦副的结构形式可分为鼓式、盘式和带式三种。其中盘式应用较为广泛。盘式制动器的摩擦力产生于同驱鸟车固定部位相连的部件与一个或几个制动盘两端之间。其中摩擦材料仅能覆盖制动盘工作表面的一小部分的盘式制动器称为钳盘式制动器;摩擦材料覆盖制动盘全部工作表面的盘式制动称为全盘式制动器。

与鼓式制动器相比,盘式制动器

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