摩托车右曲轴箱加工工艺及夹具设计[毕业论文+CAD图纸]

夹具毕业设计：摩托车右曲轴箱加工工艺及夹具设计，含毕业论文一份（论文共36页，字数13611），开题报告一份，autocad图纸6张，工艺卡片15张。

雅马哈摩托车1E52FM右曲轴箱加工工艺及夹具设计[毕业论文+CAD图纸]

1 引言

毕业设计是在我们学完了大学的全部基础课及全部专业课之后进行的，它是对我们在大学这四年中一次综合的检验。本次我所做的毕业设计的题目是1E52FM右曲轴箱加工工艺及夹具设计。上学期末，我们已经为本次设计做了开题报告，本学期所做的是本次设计的核心：编制加工工艺和为某道工序设计夹具。按照毕业设计任务书的要求，本次毕业设计将完成不少于1.5万字的设计计算说明书、一套气动夹具的装配总图和不少于5张的零件图等。

机械加工工艺规程是规定零件制造工艺过程和操作方法等的工艺方法。它是根据加工对象的具体情况和实际的生产条件，采用合理的加工方法和过程，按规定的形式制定的。夹具是机床与工件之间的连接装置，使工件相对于机床或刀具获得正确位置。机床夹具的好坏将直接影响工件加工表面的位置精度，所以机床夹具设计是装备设计中的一项重要工作，是加工过程中最活跃的因素之一。

1E52FM是摩托车内燃机的型号，这种内燃机为单缸二冲程发动机，汽缸直径为52mm，冷却方式为风冷，以汽油为燃料。发动机除二冲程外还有四冲程的。它们之间主要区别是：二冲程发动机曲柄旋转一圈，发动机燃烧做功一次，即曲柄旋转一圈完成一个工作循环。而四冲程发动机曲柄旋转两圈完成一个工作循环。由于本次毕业设计主要是针对二冲程，故四冲程的不再赘述[1]。

二冲程发动机具有体积小，排放高，结构简单，制造、维修方便，价格便宜等特点。但是随着社会的发展，燃油消费税迟早要实施，再加上人们的环境保护意识逐渐加强，各地政府有关摩托车方面的政策(如禁止二冲程摩托车上路、限制摩托车排放)相继出台。所以许多摩托车已不再使用二冲程发动机了。可是二冲程摩托车也因其升功率大，价格便宜，在越野车、赛车等特种用途摩托车方面被广泛应用[2]。

目 录

1 引言………………………………………………………………………………1
2 零件的工艺分析…………………………………………………………………2
3 工艺规程设计……………………………………………………………………4
3.1 确定毛坯的制造形式…………………………………………………………4
3.2 基面的选择……………………………………………………………………4
3.3 制定工艺路线…………………………………………………………………5
4 机械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸的确定…………………………………10
5 确定切削用量及基本工时………………………………………………………13
6 夹具设计…………………………………………………………………………30
6.1 问题的提出……………………………………………………………………30
6.2 夹具设计………………………………………………………………………30
6.3 气缸及动力装置的确定………………………………………………………31
6.4 定位误差的分析………………………………………………………………32
6.5 夹具操作说明书………………………………………………………………32
结束语 ………………………………………………………………………………33
致谢 …………………………………………………………………………………35
参考文献 ……………………………………………………………………………36