汽车鼓式制动器设计[毕业论文+CAD图纸]

汽车专业毕业论文：汽车鼓式制动器设计含论文，CAD图纸

汽车鼓式制动器设计[毕业论文+CAD图纸]

第一章        制动参数选择及计算

第一节 汽车参数（符号以汽车设计为准）

制动器设计中需要的重要参量：

汽车轴距：                       L=1370mm

车轮滚动半径：                   r r =295 mm

汽车满载质量：                   ma=4100Kg

汽车空载质量：                   mo=2600Kg

满载时轴荷的分配：                前轴负荷39%，后轴负荷61%

空载时轴荷的分配：                前轴负荷47%，后轴负荷53%

满载时质心高度：                 hg  =745mm

空载时质心高度：                 hg＇=850mm

质心距前轴的距离：               L1 =835mm   L1＇=726mm

质心距后轴的距离：               L2 =535mm   L2＇=644mm

对汽车制动性有影响的重要参数还有：制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动因数等。

第二节        制动器的设计与计算

一 制动力与制动力矩分配系数

0 水平路面满载行驶时,前、后轴的负荷计算

对于后轴驱动的移动机械和车辆，在水平路面满载行驶时前后轴的最大负荷按下式计算(g=9.8N／kg)

前轴的负荷F1=Ga(L2- hg)/(L- hg)=3830.8N

后轴的负荷F2=GaL1/(L- hg)=36349.2N

--- 附着系数，沥青.混凝土路面，取0.6

轴荷转移系数：

前轴：m,1= FZ1/G1=0.24

后轴：m,2= FZ1/G2=1.48

1、(汽车理论108页)

水平路面满载行驶制动时,地面对前后车轮的法向反作用力（满载）

FZ1=  (L2+  )

=4100×9.8÷1.370×（0.535+0.6×0.745）=28800.55N

FZ2=  (L1-  )

=4100×9.8÷1.370×（0.835－0.6×0.745）=11379.45N

式中：  G-- 汽车所受重力；

L-- 汽车轴距；

--汽车质心离前轴距离；