YC1040载货汽车底盘总体及制动器设计[毕业论文+CAD图纸]

汽车毕业设计论文:载货汽车底盘总体及制动器设计含论文,CAD图纸,实习报告,翻译

载货汽车底盘总体及制动器设计[毕业论文+CAD图纸]

摘　要

底盘的总体设计是在参考其他相似车型和相关规定的基础上，确定YC1040载货汽车的结构型式,包含汽车轴数的选择，驱动形式分析，布置形式的分析；主要尺寸和参数的选择,有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车的车头长度、车厢长度等；汽车质量参数的确定,包括整车整备质量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配等；发动机选择依照需要的功率和相关国家排放标准选用了YD480。

制动器设计的主要工作有:制动器的结构方案分析，对比各种形式结构的优缺点后，选用了领从蹄式的方案；制动器主要参数的确定,先参考相关专业标准确定制动鼓内径，然后根据制动鼓内径就可以定下摩擦衬片宽度和包角、摩擦衬片起始角、制动器中心到张开力F作用线的距离、制动蹄支承点位置坐标。最后还需要关于制动器的设计计算。

YC1040载货汽车主要是面向农村市场开发的。随着农民收入的增加和农村道路的改善，这种有针对性而设计的低速货车会受到农民朋友的青睐。

关键词: YC1040货车；制动器；设计；底盘

ABSTRACT

The main contents of the total design of bedrock is in the light of other relevant provisions of the model and basis on relevant provisions to identify YC1040 vehicle type that contain the pattern of the certain low speed lorry which includes the choice of the automobile stalk type, transmission, arrangement; main size and choice of the parameter, it has to be wide outside size, wheelbase, track, before hang, after hanging, locomotive length, carriage length, est. of truck. The quality parameters, including completed bus reorganize and outfit quality, load quality, quality coefficient, total quality of the bus, are determined in this paper etc. The engine of YD480 is for the use according to the power needed and relevant country's national discharge standards.

The brake is designed is as follows: the structural scheme of the brake analyzes. After comparing the advantages and disadvantages of various forms of structural, the type is selected. Then on the brake drum diameter can be identified rub, line slices of width with and make horn, line with slices of initial horn, brake in the center get open function distance, brake shoe bearing point position coordinate of line to F of strength. Some designs about the brake are calculated finally.

YC1040 cargo truck is mainly faced with rural .With the increase of peasant's income and improvement of rural road, such low-speed truck will be favored by peasant's friend.

Key words：YC1040 truck; Brake; Design; Chassis

目 录

前 言 1
第1章 底盘总体设计 2
1.1 总体方案分析 2
1.1.1汽车的分类 2
1.1.1汽车的形式 2
1.2 汽车主要尺寸的确定 4
1.3 汽车质量参数的确定 7
第2章 制动器设计 9
2.1 制动器结构方案的分析 9
2.1.1 制动器分析 9
2.1.2 鼓式制动器 10
2.1.3 制动器的间隙调整 11
2.2 制动器主要参数的确定 11
2.3 制动器的设计与计算 14
2.3.1 压力沿衬片长度方向的分布规律 14
2.3.2 计算蹄片上的制动力矩 15
2.3.3 衬片磨损特性的计算 18
2.3.4 前后轮制动器制动力矩的确定 19
结论 21
参考文献 22
致谢 23
附录1 24

前 言

YC1040载货汽车主要是面向农村市场开发的，可以在近期或未来作为农村的主要货运工具附带作为载人工具。

本课题来源于生产实践和对农村实际状况的考察。依据农民的经济能力和农村交通的状况，提供一个合理的设计方案。

汽车的总体设计是汽车设计工作中最重要的一环，他对汽车的设计质量、使用性能和在市场上的竞争力有着决定性的影响. 按照目前的汽车行业状况，参考过现今市场上成熟的一些货车，我们设计载重量为1.5t的低速货车，并且力争达到以下的设计效果：

1. 工作可靠，结构简单，装卸方便，便于维修、调整

2. 尽量使用通用件，以便降低制造成本

3. 在保证功能和强度的要求下，尽量减小整备质量

汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着汽车速度的提高及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动工作的可靠性显得日益重要。根据这次设计的需要和制动器在货车上的应用状况，选择摩擦式制动器中的领从蹄式作为制动装置。

随着政府对农民收入在政策上的支持，农民的收入得到很大改善。同时国家也加强了农村道路的建设力度，在未来的几年内农村的交通状况将会的到比较大的改观。相信这种有针对性的低速货车会受到农民朋友的青睐。

第1章 汽车总体设计

1.1 总体方案分析

1.1.1 汽车的分类

汽车有很多分类方法，可以按照发动机排量、乘客座位数、汽车总质量、汽车总长、车身或驾驶室的特点等来分类，也可以取上述特性中的两个指标作为分类的依据。

国标BG/T3730.1—2001将汽车分为乘用车和商用车。乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。

商用车时指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。商用车又有客车、半牵引车、货车之分。

货车按照汽车最大总质量的分类如下：