侧装式少齿差传动卷扬机设计[毕业论文+CAD图纸]

机械设计毕业论文:侧装式少齿差传动卷扬机设计含论文,CAD图纸

侧装式少齿差传动卷扬机设计[毕业论文+CAD图纸]

[摘要]

渐开线少齿差传动卷扬机是诸多传动形式卷扬机中的一种。利用少齿差传动机构的优越性可改进和提高建筑机械等设备的传动结构技术性能，将渐开线少齿差行星齿轮传动应用于建筑卷扬机的动力传输系统，可以减小机构尺寸，提高传动质量，同时它的传动比大、承载能力大、寿命长，也降低了制造成本。但是在渐开线少齿差内啮合传动中,由于内齿轮和外齿轮的齿数差少,在切削和装配时常常会产生各种干涉,以致造成报废。因此,为了保证内啮合传动的正常运转,设计时要满足几个条件，主要的两个限制条件是，即要保证不发生齿廓重迭干涉和啮合率不小于1。少齿差内啮合的设计非常烦琐,尤其是齿廓重迭干涉验算最为麻烦，这也是解决设计问题的核心所在。在设计过程中多次变换变位系数和齿顶高系数以满足条件。
本文主要对少齿差行星齿轮传动的设计计算进行了说明。其中包括工作原理、参数选择、几何计算等。并根据结构尺寸设计零件、选择标准件，然后再进行强度或者寿命校核计算。

[关键词] 卷扬机；渐开线少齿差传动；齿廓重迭干涉；少齿差内啮合

Design of the side installment hoist of small tooth number difference planetary transmission

[Abstract]

Involute gear transmission with small tooth number difference hoist is one kind of transmissions forms hoist. It can improve and enhance the transmission structure technical performance of the construction machinery using the of small tooth number difference planetary transmission. If the involute gear transmission with small tooth number difference transmission will apply for construction hoist transfer system, it can increased besides a reduction ingear size, and no interference will occur, and improves the transmission quality simultaneously its velocity ratio is big and the load capacity is big too, the life is long, and it also can reduce the production cost. But in the mesh inside of forma small tooth number difference transmission, because of the difference of annular gear and the external gear is few. It ofter causes interference in the cutting and the assembly, so that it may be waster. Therefore, in order to in guarantee meshes the transmission noramal work, the design must satisfy several conditions. The two main limiting condition is that it must guarantee does not have the tooth outline overlap interference and meshing rate smaller than 1.The design of the mesh inside of forma small tooth number difference is troublesome, extremely the checking computations of the tooth outline overlap difference. It is also the core of the solution in the design. It need to transform the dislodgement coefficient and the gear addendum coefficient many times to satisfy the condition in the design process.

This paper describes the method which is used for designing the drive of the few difference in number of teeth. Including principle of work, parameter choice, geometry computation and so on. Choose the standard letter on the basis of the structure size design components, then carry on the computation of the intensity or the life examination.

[Key words]

hoist machine;involute gear transmission with small tooth number difference;tooth outline overlap interference ;small tooth number difference internal mesh.

目 录

开题报告 II
中文摘要 VI
外文摘要 VII
前言 VIII
1 绪论 1
1.1 卷扬机国内外现状和发展趋势与研究的主攻方向 1
1.2 少齿差行星齿轮传动计算现状及发展 4
1.3 设计思路及方案论证 5
2 主要设计参数的确定 6
2.1 卷扬机工作级别的确定 7
2.2 钢丝绳直径的选取 7
2.3 卷筒计算直径的确定 8
2.4 电机的选择与传动比的计算 8
3 渐开线少齿差减速装置的设计 9
3.1 少齿差传动原理 9
3.2 齿轮齿数的确定 10
3.3 齿轮模数的确定 10
3.4 齿轮基本参数的确定 13
3.5 传动内部结构的选定与设计 16
3.6 轴的设计 18
4 部分零件的校核 23
4.1 少齿差行星传动受力分析 24
4.2 销轴的强度校核 26
4.3 输出轴的强度校核 27
4.4 键的校核 29
4.5 轴承的校核 30
5 卷筒主要尺寸的确定 32
5.1 卷筒节径、边缘直径和容绳宽度的确定 32
5.2 卷筒厚度与绳槽尺寸的确定 32
6 结束语 34
参考文献 35
致谢 36
附录 37
侧装少齿差传动卷扬机设计

1 绪论

1.1 卷扬机国内外现状和发展趋势与研究的主攻方向

1.1.1 国内卷扬机概况

从70年代起，我国建筑卷扬机的生产进入了技术提高、品种增多的新阶段。在各厂自行设计和生产的基础上，1973年，由卷扬机行业组织了有关厂家和院校联合进行了卷扬机基型设计，并充分考虑到了当时中小厂家的生产能力。快速卷扬机的基型采用半开半闭式齿轮传动，离合器采用单锥面石棉橡胶摩擦带结构，操纵用手扳刹车带制动。慢速卷扬机的基型为闭式传动（圆柱齿轮传动或蜗杆传动减速器）、电磁铁制动结构。这两种基型一直到现今还在生产。为适应生产发展的需要，当时第一机械工业部发布了JB926—74《建筑卷扬机型式与基本参数》和JB1803—76《建筑卷扬机技术条件》两个部标准，并把卷扬机行业划归常德建筑机械研究所（长沙建筑机械研究院前身）领导。随着部标准的颁布，使建筑卷扬机有了大发展的基础。在此期间，由于石化工业的发展，大型设备很多，都需要吊装，如一些大型反应塔，塔的高度达七八十米，质量达五六百吨，就需要有大型吊装用的卷扬机，因而各厂家相继生产了20t和32t卷扬机（图1和图2），满足了经济发展的需要。