XTK7140数控立式铣镗床及控制系统设计[毕业论文+CAD图纸]

2021年2月16日17:15:52 发表评论浏览:627

数控毕业论文:XTK7140数控立式铣镗床控制系统设计含说明书,CAD图纸

XTK7140数控立式铣镗床及控制系统设计[毕业论文+CAD图纸]

XTK7140数控立式铣镗床及控制系统设计[毕业论文+CAD图纸]

XTK7140数控立式铣镗床及控制系统设计[毕业论文+CAD图纸]

第一部分 机床总体布局设计

一、机床总体尺寸参数的选定

根据设计要求并参考实际情况,初步选定机床主要参数如下:

工作台宽度×长度               400×1600  mm×mm

主轴锥孔                       7∶24

工作台最大纵向行程             900 mm

工作台最大横向行程             375 mm

主轴箱最大垂直行程             400 mm

主轴转速级数                   16级

主轴转速范围                   50~2000r/min

X、Y轴步进电机                130BF001(反应式步进电动机)

Z轴步进电动机                 130BF001(反应式步进电动机)

主电动机的功率                 4.0 KW

主轴电动机转速                 1440 r/min

机床外形尺寸(长×宽×高)     2450×1200×2300 mm×mm×mm

机床净重                       500 Kg

二、机床主要部件及其运动方式的选定

1、主运动的实现

因所设计的机床要求能进行立式的铣和镗,垂直方向的行程比较大,因而采用工作台不动,而主轴箱各轴向摆放为立式的结构布局;为了使主轴箱在数控的计算机控制上齿轮的传动更准确、更平稳,工作更可靠,主轴箱主要采用离合器变换齿轮的有级变速。

2、进给运动的实现

本次所设计的机床进给运动均由单片机进行数字控制,因此在X、Y、Z三个方向上,进给运动均采用滚珠丝杠螺母副,其动力由步进电机通过调隙齿轮传递。

3 、数字控制的实现

采用单片机控制,各个控制按扭均安装在控制台上,而控制台摆放在易操作的位置,这一点须根据实际情况而定。

4、机床其它零部件的选择

考虑到生产效率以及生产的经济性,机床附件如油管、行程开关等,以及标准件如滚珠丝杠、轴承等均选择外购形式。

三、机床总体布局的确定

根据以上参数及主要部件及其运动方式,则可拟定机床的总体布局图,详细图纸请参照1号A0图纸。

第二部分 主传动的设计

一. 拟定转速图

㈠.确定结构式和结构网式:

1.主传动的确定 , 和公比 的确定:

根据XK5040的使用说明书,初步确定本次设计的XTK7140数控立式铣镗床的主轴转速范围为40~1600r/min,则 = = = =1.28。

由设计手册取标准值得:Ф=1.26。

2.确定变速组和传动副数目:

为了满足结构设计和操纵方便的要求,主轴转速为16级的变速系统,总共需要四个变速组。

3.  确定传动顺序方案:

按着传动顺序,各变速组排列方案只有一个:16=2×2×2×2

也不存在符不符合“前多后少、前疏后密”的原则,本次设计即采用此方案。

4. 确定扩大顺序方案:

传动顺序方案确定以后,还可列出若干不同扩大顺序方案。如无特殊要求,根据“前密后疏”的原则,应使扩大顺序和传动顺序一致,通常能得到最佳的结构式方案,故选用16= × × × 结构式方案。

检查最后扩大组的变速范围:

r= ~10

故合符要求。

㈡. 拟定转速图:

根据已确定的结构式或结构网议定转速图时,应注意解决定比传动和分配传动比,合理确定传动轴的转速。

① 定比传动

在变速传动系统中采用定比传动,主要考虑传动、结构和性能等方面的要求,以及满足不同用户的使用要求。在铣镗床的设计中,总降速比为u=50/1440=1/30=0.035。若每一个变速组的最小降速比均取1/4。则三个变速组的总降速可达 。故无需要增加降速传动,但为了使中间两个变速组做到降速缓慢,以利于减小变速箱的径向尺寸和有利于制动方便,在Ⅰ-Ⅱ轴间增加一对降速传动齿轮( ),同时,也有利于设计变型机床,因为只要改变这对降速齿轮传动比,在其他三个变速组不变的情况下,就可以将主轴的16种转速同时提高或降低,以便满足不同用户的要求。

② 分配降速比

前面已确定,16=2×2×2×2共需三个变速组,并在Ⅰ-Ⅱ轴间增加一对降速传动齿轮,要用到四个变速组,在主轴Ⅴ上标出16级转速:50~1600r/min,在第Ⅰ轴上用A点代表电动机转速 ,最低转速用E点标出,因此A,E两点相距约15格,即代表总降速传动比为 。

③ 定出各变速组的最小传动比

根据降速前慢后快的原则,在Ⅳ-Ⅴ轴间变速组取 ,在Ⅲ-Ⅳ轴间变速组取 ,在Ⅱ-Ⅲ轴间变速组取 ,在I-Ⅱ轴间变速组取 则:

根据结构式可知:Ⅱ~Ⅴ轴间变速组的级比指数分别为:2,4,8。传动副为:2,2,2。则画出上图的转速图。

㈢. 确定各齿轮的齿数:

在确定齿轮齿数时应注意:齿轮的齿数和不应过大,以免加大两轴之间的中心距,使机床的结构庞大,而且增大齿数和还会提高齿轮的线速度而增大噪声,所以在设计时要把齿数和控制在 ;为了控制每组啮合齿轮不产生根切现象,使最小齿数 ,因而齿轮的齿数和不应过小。

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